Hallo zusammen,
nach dem Entsorgungsgeschäft bin ich etwa gegen elf Uhr abgefahren. Vor der Autobahn war ich noch bei Eurospin einkaufen und bei Esso tanken (1,233€ pro Liter) Das sollte an der Autobahn auch schon fast 30 Cent mehr kosten.
Auf der A3 ging es weiter Richtung Salerno. Die Straße ist aufwendig gebaut…
…trotzdem bis Salerno mautfrei. Doch das Lustspiel „Mautfrei durch Italien in fünf Akten“ werde ich hier nicht schreiben, denn hinter Salerno bin ich auf die A1 Richtung Rom abgebogen und da kam auch bald die erste Mautstation. Irgendwo habe ich den Tipp aufgeschnappt, dass die ganz rechte Spur für alle Größen passt und so war es zumindest hier. Aber es ging ja auch nur darum, ein Ticket zu ziehen.
Mein italienischer Mautrechner spuckt für Klasse B (nicht mehr als 2 Achsen, an der Vorderachse höher als 1,30m) einen Preis von 64 Euro aus für die Strecke von hier bis Bozen Süd. Das entspricht in etwa der Tankfüllung, die ich ganz sicher bei der Alternativroute über Landstraßen zusätzlich verfahren würde.
Hier ist links von der Autobahn…
…der Vesuv zu sehen, mit dem Kopf in den Wolken, wie so oft.
Der Verkehr hielt sich in Grenzen, aber es waren irgendwann doch mehr, als nur eine Handvoll LKW. Und dann ist garantiert mindestens einer dabei, der in der Ebene gerade noch auf der letzten Rille an mir vorbei kommt…
…nur damit ich ihn dann in der nächsten Steigung wieder einsammeln darf. Also bin ich irgendwann stramm 80km/h gefahren, da kommen sie alle an mir vorbei und ich riskiere kein Ticket wegen Raserei. Irgendwo hinter Neapel war auch mal kurz Stau, es hatte wohl einen Unfall auf der Gegenfahrbahn gegeben.
In Frosinone bin ich abgefahren, das liegt etwa auf der Höhe des vor zwei Monaten besuchten Terracina. Wie doch die Zeit vergeht…
Weit war es auch nicht mehr bis zum Stellplatz von Ceccano.
Weil es aber bei meiner Ankunft geregnet hat und ich auch viel lieber ein Nickerchen machen wollte, bleibt das Städtchen wohl unerkundet. Allenfalls nach einem Geldautomaten werde ich morgen dort suchen.
Dank Euro muss ich ja nicht mehr sehen, wie ich die restlichen Lire bis zur Grenze verbrauchen kann. Es sei denn, Daheim führen sie nach den jüngsten Wahlergebnissen zügig die D-Mark wieder ein und ich kann sehen, wo ich mit meinen italienischen Euros bleibe…
Wo wir gerade vom Geld reden: Die Maut hat mich für ca. 200 Kilometer 12,40€ gekostet.
Infos Stellplatz Ceccano
Adresse: Via Giacomo Matteotti / Piazza XXV. Aprile, I-03023 Ceccano
GPS Koordinaten: N41°34,092′ E13°19,520′
Kosten: Keine
V+E: Frischwasser und Entsorgung frei.
Strom: Nicht vorhanden
Bemerkungen: Parkplatz am Stadtrand neben der Hauptstraße in die Stadt, liegt etwas tiefer. Schattenlos. Entsorgung über Bodeneinlass mit Rost. Alles, was da ablaufen soll, sollte wirklich flüssig sein. Tagsüber ist der Parkplatz gut besucht, da kann auch alles zugeparkt sein, inklusive der V/E. Einkaufsmöglichkeiten und Geldautomat 100m entfernt.
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Gruß
Henning
eine kleine geschichte über die A3 Salerno-Reggio Calabria
damals in die 50er
unser Minister Mancini aus Cosenza schaffte die politische karriere bis nach Rom
und boxte durch die Autobahn des süden bauen zu lassen auf Staatskosten und mautfrei
sein begründung damals den arme süden an den reiche nord zu binden
zurzeit wird renoviert und ist in Topzustand
ciao
Hallo, so was Ähnliches hatte ich mir schon gedacht.
Moin
Ticket ? War da nicht was von 100km/h (auch in Italien) auf Autobahnen für Wohnmobile > 3.5t ?
mfg
K.R.
Nachtrag:
http://www.normattiva.it/uri-res/N2Ls?urn:nir:stato:decreto.legislativo:1992-04-30;285!vig=
Artikel 142, irgendwo taucht etwas für die Kategorie > 3.5t bis 12t auf und dort auf Autobahnen dann die 100km/h. Das bezieht sich auf Fahrzeuge zur Güterbeförderung, würde mich jetzt wundern, wenn die da Wohnmobil ausnehmen.
Soll keine Aufforderung für den gestreckten rechten Fuß sein, schon gar nicht bei den Dieselpreisen, aber vielleicht beruhigt es etwas.
mfg
K.R.
Dachte mir schon, dass einer es genau weiß. Aber auch in D reize ich die erlaubten 100km/h so gut wie nie aus. Dann sitzt man wirklich zwischen allen Stühlen. Dauernd muss man langsamere Laster überholen und stört dabei die Kreise der noch schnelleren. So als Wanderdüne hab ich am wenigsten Stress damit, billiger bleibts auch noch.