Hallo,
heute gäbe es Stoff für drei Beiträge. Ich fange am besten mit ein paar Antworten auf die gestern gestellten Fragen an.
Die Ablassventile für Frischwasser, die Leitungen und den Boiler sind in den beiden Klappen vom Doppelboden links hinter der Fahrertür. Dank an Lancelot aus dem Forum für den Hinweis.
Der Schalter für die Nebellampen ist jetzt etwas weiter nach oben in das Sichtfeld des Fahrers gewandert. Immerhin nicht mehr vor meinem linken Knie, sondern etwas darüber.
Der Wechselrichter hat Max. 1000W, von „Pure Sine“, also Echtsinus steht auch nichts dran.
Der Solarregler ist von Votronic und ist mit 15A abgesichert. Das könnte manchmal knapp werden mit dem 100Wp Solarkoffer. Er sitzt unter der linken Seitenbank, zusammen mit der übrigen Elektrik.
Dort sitzt auch das Ladegerät, allerdings nur von der Garage durch einen Ausschnitt zugänglich.
Weitere Entdeckungen des Tages:
- Ich habe nur eine Gasflasche, aber natürlich Platz für zwei.
- Vermutlich werden beide Hinterreifen gemeinsam aufgepumpt, es sieht aus, als gäbe es da eine Verbindungsleitung. Aber das Ventil ist trotzdem schlecht zu erreichen. Ein Bild davon reiche ich nach.
- Megapeinlich: In dem Auto ist ein Gaswarner verbaut (Linnepe Sopoalarm) auf Hüfthöhe montiert.
Da konnte sich einer wirklich nicht entscheiden, vor welchem Gas er nun warnen will. Oder es war eine Maßnahme zur Beruhigung der ängstlichen Ehefrau. Aber das Ding hat einen Schlüsselschalter, für den ich den Schlüssel noch nicht gefunden habe. Eigentlich ein unnützes Teil, es scheint aber angeklebt zu sein, was die spurlose Entfernung erschwert.
Mein Gesamteindruck vom Aufbau: Wertig. Alles was man anfasst ist stabil und wirkt solide. Der Türgriff der Badtür hat Haushaltsqualität, nicht diese windigen Plastikgriffe, die man sonst oft in den Mobilen hat. Die Möbel sind stabil, vernünftige Scharniere mit Haltefedern für die Klappen. Die meisten Knarzgeräusche während der Überführung kamen vom Armaturenbrett, der Aufbau war ruhig. Aber ich werde das natürlich beobachten.
Gruß
Henning
