Hallo,
ich habe da so einen Ventilator, relativ zentral in der Mitte der Kabine gelegen und sicherlich auch geeignet, um Küchendünste abzusaugen.
Wenn, ja wenn ich ihn zum Laufen bringen könnte. Ich habe an allen erreichbaren Schaltern herumgespielt, nichts ist passiert. Erst als ich an dem Knebel am Rahmen gedreht habe, hat sich die Dachluke geöffnet und dann ließ sich auch der Quirl einschalten. Der kann saugen und blasen, stufenlos regelbar von einem sanften Lüftchen bis zum mittleren Sturm. Dann ist er allerdings auch akustisch sehr präsent und nimmt sich einen schönen Schluck Strom aus der Batterie.
Ein weiterer Drehregler verspricht gar eine temperaturgeführte Regelung. Da ist mir der Propeller allerdings immer stehen geblieben, sobald ich den aus der Raststellung herausgedreht habe. Ob und wie das funktioniert, bleibt also noch zu erforschen.
Das stille Örtchen habe ich natürlich auch schon mehrmals besucht. Ich habe noch keine SOG Toilettenentlüftung, aber auch keine Chemie eingefüllt, schlicht weil ich keine habe. Bisher rieche ich nichts, morgen gehts aber zur Entsorgung.
Beim ersten Anblick des Tasters für die Spülung habe ich ja gleich geargwöhnt, das dieser wohl immer zu viel Wasser in die Schüssel pumpen würde.
Das stimmt zum Glück aber nicht, er fördert genau so lange Wasser, wie man ihn gedrückt hält, ist also damit gut dosierbar. Es tut sich aber nur dann etwas, wenn die Druckpumpe eingeschaltet ist.
Nicht, dass bei einem Wasservorrat von 240 Litern etwas mehr Wasser für die Spülung ein echtes Problem wäre. Aber je mehr Spülwasser in der Pipibox landet, um so weniger Platz ist für echte Geschäfte.
Jetzt aber genug mit diesem Thema. Waschen wir uns ordentlich die Hände, mit von der Alde-Heizung gut aufgeheiztem Wasser, mit dem man sich fast verbrühen kann und wenden uns dem Kühlschrank zu, hier dessen Bedienpaneel:
Seit den anfänglichen Problemen kühlt der munter vor sich hin. Die Milch ist normal kühl, das bisher noch unbenutzte Eisfach fühlt sich auch kalt an. Ein Thermometer, um hier vernünftige Angaben zu machen, habe ich aber nicht. Aus dem Wohnmobilforum habe ich die Idee mitgenommen, mir ein Funkthermometer mit mehreren Messfühlern zu kaufen und einen Fühler in den Kühlschank zu kleben. Ein weiterer Fühler könnte in die Heckgarage, einer ins Fahrerhaus und einer in den Alkoven. Vielleicht kommt auch einer nach draußen, aber was interessiert mich die Welt da draußen? 😉
Der Kühlschrank bietet aber nur die Betriebsart AES an und entscheidet dann selbst, welche Energiequelle den Verdampfer befeuern soll. Ohne weitere Verbraucher, aber mit eingeschaltetem Kühlschrank meldet das Controlboard über der Aufbautür einen Stromverbrauch von 0,2 Ampere. Ich vermute, dass das die AES Elektronik ist. Die Temperatur kann in fünf Stufen gewählt werden.
Weitere Forschungsergebnisse demnächst in diesem Theater.
Gefahren bin ich heute natürlich auch.
Unter Bayreuth hindurch…
…durch den verschneiten Frankenwald…
…über die Elbe…
…bis kurz hinter Berlin.
Gruß
Henning
ich mag die Frontkamera 🙂 Der Kauf hat sich gelohnt denke ich.
Ja, funktioniert so ganz ordentlich. Der Akku hält einen Tag Dauerbetrieb durch, je nachdem wie viel man wegknipst. Muss ich auch mal ein Bild von dem Aufbau machen. Ich frag mich bei den anderen mit Bildern von der Fahrt auch immer, wie die das machen. Aber das muss wohl jeder für sich selbst neu erforschen. Aber ich bin ja auch auf Forschungsreise.